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逢高速公路免費，路上每天的車可以說挺多，不過在高速上車一多就總有一些讓老司機也生氣的現象，比如快車道上總有人在前面慢慢悠悠緩慢行駛，如果剛好在這車身後，怎麼打信號也不為所動，再有經驗的老司機也無能為力。 ... 眾所周知，當一側道路有兩條以上車道的時候，左側為快車道或者叫第一車道，右側為慢車道，在高速上每條車道都有明顯的限速規定，達不到速度要求，過高或者過低的車速顯然都不能占用相應車道。那為什麼還有人在快車道慢慢悠悠行駛？可能是因為這7個原因。 1、這些人習慣了 ... 有的司機是習慣了，按照自己的駕駛習慣更舒適的模式來開，上了高速就直奔左車道，反正自己只要在規定速度範圍內沒有違反交通規定，不會被扣分罰款，也就不在意後車速快慢或者後車如何了。其實快不代表絕對危險，慢也不代表絕對安全，還是要按照具體情況來判斷。有一種人最有意思，和大車並排開就是不加速超過去，後車鳴笛也沒用。 2、開的慢又不想和大車一起 ... 有的時候，在單向三車道的高速公路，除了應急車道就是兩條道，很多小車不願意和大車混在一起，那他開的慢就只有快車道可選了，所以很多車主被逼的把第二車道活生生變成了超車道。 3、這些人覺得開到100以上就可以 ... 其實不同的路段，按照車道或者路況具體限速都不同，多數左邊快車道限速要求都在100km/h以上 ，所以很多車主並不覺得占用快車道是一件不對的事，自己的車速符合規定，為什麼不能在快車道行駛？其實這種時候就要考慮到與人方便與己方便，畢竟如果在快車道上慢行也是一件很危險的事，一旦後車躲閃不及也容易出現車禍碰撞連環追尾。最主要的是，有些人開到80、90就讓人匪夷所思了。 4、相對安全 ... 在高速行駛的狀態下，往往一點小失誤都會帶來難以預估的後果，所以對一些追求安全的車主來說最左側的快車道反而是最安全的，因為左邊是中間的隔離綠化帶，左邊就沒有來車需要超車，開車時候只要相對留意右邊路況就可以了，所以有些人都更傾向於左側快車道行駛。 5、車況受限，還很堅持 ... 有的車主是無心之舉，有的車主則是客觀條件不允許，比如一些車齡較長的車型，或者是一些價位較低，車體發飄不敢開太快的車，比如一些麵包車或者小貨車，有可能還拉著貨，性能表現本就不夠出彩，再加上條件限制，車速不敢過快，問題是這類車主還是堅持走快車道…… 6、因為是新手 ... 因為是新手，交規或者一些約定俗成的駕駛習慣，新手小白並不熟悉，按照導航行駛時，導航不會提醒快車道或者慢車道，但是導航經常會說：前方請不要……請走左邊兩車道。說得多了，新手司機直接選擇最左邊了，免得搞錯了道。 7、不良駕駛習慣 ... 有的車主開慣了市區，在高速上開車的時候也會看看手機，回個信息或者打個電話，這時候顯然左車道相對更安全一些，只要看看後視鏡，留意後方或者右側車輛，握住方向盤保持方向就可以了。但不管什麼時候，開車看手機都是不對的，更何況占了快車道，無論何時都不能拿著自己和他人的生命開玩笑，這種情況是最不能被理解的。
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